Материалы (5)

• Антимонопольная алхимия: превращение интересов в права

  Предложенное руководителям ФАС И. Артемьевым и А. Сушкевичем обоснование (см. http://www.prompolit.ru/306355) необходимости антимонопольного регулирования находится в противоречии с принципами права, предполагая подмену свободы вседозволенностью, а справедливости - следованием групповым интересам.
  (Кузнецов Ю. Новиков В. Антимонопольная алхимия: превращение интересов в права \\ Экономическая политика, N 2, 2008)

  novikov-kuznetsov.pdf, 178.82K
  21 апрель 2008

• Инвестиции госкорпораций

  Анализ вреда и подходы к регулированию.

  13 сентябрь 2003

• Транспортная стратегия Российской Федерации

  Версия от 24 июня 2003г., содержит описание реформ транспортной отрасли, необходимых для развития единой транспортной системы Российской Федерации в условиях свободного рынка.

  24 июнь 2003

• Коммунальное гетто. Реформа ЖКХ легализует "черную дыру" экономики

  Правительство затеяло коммунальную реформу: жильцы оплачивают предприятиям ЖКХ 100% издержек, объекты коммунальной инфраструктуры остаются в муниципальной собственности, и только их обслуживание становится конкурентной деятельностью. В результате произойдет лишь коммерциализация коммунального сектора - он сохранится монопольным; ключевыми игроками станут устойчивые коалиции "город-компания". ЖКХ так и будет "черной дырой" экономики (ценообразование по затратному принципу), но теперь это можно оправдать "рыночной" идеологией. Проблемы нашего ЖКХ фундаментальны - это рынок без товара. Ключевой симптом - невозможность бизнеса "доходных домов" - строительства частных домов для сдачи в аренду. Мешает этому фиктивность существующей формы собственности, когда жилищная инфраструктура не может принадлежать владельцу дома. Не станут формальные собственники жилья (владельцы "права на проживание") реальными собственниками и после проведения реформы. А где нет собственности - нет и рынка. Инфрастуктура дома как принадлежащий всем "объект общего пользования" обречена на деградацию. Население России находится в состоянии самооккупации, мы поражены в правах собственным государством.

  http://old.polit.ru/documents/429356.html
  22 июнь 2003

• Дорожный социализм, или анатомия бюджетной дыры

  Все естественные монополии правительство реформирует примерно по одному сценарию, выделяя в монополию сети и приватизируя пользующиеся ими предприятия. Но со временем "общая" сеть потребует существенных госрасходов. Ведь все пользователи максимизируют свою выгоду от сверхэксплуатации таких объектов, а их поддержание ложится на государство. В России уже есть отрасль, функционирующая на этих принципах - дорожное хозяйство, давно ставшее для бюджета "черной дырой". Все, что происходит с этой отраслью - следствие отсутствия частной собственности на дороги и рыночного ценообразования на их услуги.

  http://www.polit.ru/docs/476513.html
  04 сентябрь 2001