Все естественные монополии правительство реформирует примерно по одному сценарию, выделяя в монополию сети и приватизируя пользующиеся ими предприятия. Но со временем "общая" сеть потребует существенных госрасходов. Ведь все пользователи максимизируют свою выгоду от сверхэксплуатации таких объектов, а их поддержание ложится на государство. В России уже есть отрасль, функционирующая на этих принципах - дорожное хозяйство, давно ставшее для бюджета "черной дырой". Все, что происходит с этой отраслью - следствие отсутствия частной собственности на дороги и рыночного ценообразования на их услуги.